Recent News

• Marine Diplomatic Issue

Perdagangan Carbon untuk Masa Depan Indonesia

• 10 November 2026

Penulis: Kenjiro Khosyi Counedio Selama ini, laut Indonesia hadir di forum iklim terutama sebagai pihak yang terdampak. Muka laut naik, pesisir tergenang, dan nelayan kehilangan kepastian musim. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, laut mulai dibicarakan dengan cara lain: sebagai penyimpan karbon. Mangrove, padang lamun, dan rawa payau mampu menyimpan karbon dalam jumlah besar, terutama pada sedimen di bawahnya. Karbon inilah yang disebut karbon biru. Ekosistem mangrove dan lamun di Indonesia diestimasi menyimpan sedikitnya 3,4 miliar ton karbon, setara dengan 17% cadangan karbon biru dunia Pada 9–20 November 2026, karbon biru itu ikut dibawa ke Konferensi

• Marine & Coastal Zone Management

Penerapan Sistem Mooring sebagai Upaya Perlindungan Terumbu Karang di Raja Ampat

• 09 November 2026

Penulis: Bilal Ihsan Abdurrohman Raja Ampat merupakan salah satu wilayah perairan Indonesia yang dikenal memiliki keanekaragaman hayati laut yang tinggi. Keindahan terumbu karang dan berbagai jenis biota laut menjadikan kawasan ini sebagai salah satu tujuan wisata bahari bagi wisatawan domestik maupun mancanegara. Namun, meningkatnya aktivitas kapal wisata juga menimbulkan tekanan terhadap ekosistem laut, terutama akibat penggunaan jangkar kapal yang dapat merusak terumbu karang. Menanggapi kondisi tersebut, Pemerintah Provinsi Papua Barat Daya mulai memperluas pemasangan tambat labuh atau mooring serta mewajibkan pembayaran retribusi bagi kapal wisata yang beroperasi di kawasan konservasi. Langkah ini dilakukan untuk mengurangi

• Marine Law Enforcement

Satgas P2BBL Dibentuk, Penyelundupan Benih Lobster Tetap Menguji Penegakan Hukum di

• 08 November 2026

Penulis: Syahnaz Salsabila Awal bulan November 2026, TNI AL bersama pihak terkait berhasil menghentikan upaya penyelundupan sekitar 360 ribu benih lobster yang dikemas dalam 72 kotak di perairan Muara Betara, Jambi. Kapal kayu yang terlibat diduga berniat memindahkan muatan tersebut ke kapal cepat di perairan luar sebelum dikirim keluar negeri. Dengan memperhitungkan harga sekitar Rp150 ribu per ekor, potensi kerugian yang bisa ditimbulkan bagi negara diperkirakan mencapai Rp54 miliar. Penindakan ini berlangsung kurang dari sebulan setelah pemerintah mendirikan Satgas P2BBL pada 12 Oktober 2026, dan ekspor benih lobster telah dinyatakan ditutup untuk selamanya. Kasus yang

• Marine & Coastal Zone Management

Pendangkalan Sungai Kaliyasa, Nelayan Cilacap Mengeluh

• 07 November 2026

Penulis: Michael Pauling Simanullang Keluhan nelayan di Tempat Pelelangan Ikan (TPI) Tegalkatilayu, Kabupaten Cilacap, Jawa Tengah, menyoroti dua persoalan yang langsung memengaruhi kegiatan melaut: pendangkalan Sungai Kaliyasa akibat sedimentasi dan keterbatasan bahan bakar minyak (BBM) bagi nelayan. Pada 26 Oktober 2026, Wakil Presiden Gibran Rakabuming Raka meninjau lokasi dan mendengarkan aspirasi nelayan. Pemerintah menyatakan akan mengoordinasikan penanganan dengan kementerian terkait. Namun, persoalan ini tidak cukup diselesaikan melalui kunjungan dan pernyataan tindak lanjut saja. Nelayan membutuhkan perbaikan akses perairan dan pasokan bahan bakar yang benar-benar bisa dirasakan dalam kegiatan sehari-hari. (Laporan resmi Wakil Presiden) Sungai Dangkal,

• Marine & Coastal Zone Management

Laut yang Tercemar, Raksasa Samudra yang Terancam

• 06 November 2026

Penulis: Syifa Gartika Bayangkan seekor ikan terbesar di dunia harus berenang di antara tumpukan sampah dan perairan yang tercemar. Satwa yang seharusnya hidup bebas di lautan justru menghadapi ancaman dari aktivitas manusia. Itulah gambaran yang mengingatkan kita pada kondisi pesisir utara Jawa, ketika seekor hiu paus (Rhincodon typus) ditemukan mati di Muara Gembong, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, pada September 2025. Peristiwa ini bukan sekadar kabar kematian satwa laut, tetapi juga menjadi pengingat bahwa kondisi lingkungan pesisir memiliki konsekuensi nyata terhadap kehidupan di dalamnya. Dalam laporan Mongabay Indonesia mengenai kematian hiu paus di Pantura Jawa, disebutkan

• Marine & Coastal Zone Management

Ketika Sungai Kehilangan Sedimen, Pantai Ikut Kehilangan Bentuk

• 05 November 2026

Penulis: Haniyah Lubna Pernahkah kita berpikir bahwa perubahan bentuk pantai ternyata bisa berhubungan dengan apa yang terjadi jauh di daratan? Pantai bukanlah wilayah yang berdiri sendiri. Sedimen yang berasal dari daratan dapat dibawa oleh sungai menuju laut, kemudian dipindahkan kembali di sepanjang pantai oleh gelombang dan arus. Karena itu, perubahan pada jalur dan jumlah sedimen dapat ikut memengaruhi kondisi pesisir. Sedimen seperti pasir dan material hasil erosi dari daratan dapat masuk ke sungai dan kemudian dibawa menuju wilayah pesisir. Setelah sampai di laut, sedimen tersebut tidak langsung berhenti di satu tempat. Gelombang dan arus sepanjang